2024-05-01@08:14:55 GMT
۱۸۱۷ نتیجه - (۰.۰۲۷ ثانیه)
جدیدترین‌های «عوارض طرح ترافیک»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
تین نیوز وسایل نقلیه برقی به زودی وارد چرخه ترددهای شهری تهران می شوند و باید فصلی نو در ترددهای تهران گشوده شود. این وسایل که از نظر تولید آلودگی هوای احتراقی هیچ سوخت فسیلی ای مصرف نمی کنند، اثری شگرف در کاهش آلودگی هوا دارند. به این ترتیب باید شرایطی نو در محدوده های ترافیکی تعریف شود. به گزارش تین نیوز به نقل از همشهری آنلاین، شهرداری تهران برای سال های پیش رو اصلاح طرح ترافیک را مدنظر دارد. اطلاعات رسیده از سازمان حمل ونقل شهرداری تهران به همشهری نشان می دهد مهم ترین گزینه اصلاح طرح از منظر شهرداری تهران، پرداخت عوارض عادلانه تر است. در حال حاضر پرداخت های عوارض مبتنی بر زمان ورود و خروج و بسته...
آفتاب‌‌نیوز : وسایل نقلیه برقی به‌زودی وارد چرخه ترددهای شهری تهران می‌شوند و باید فصلی نو در ترددهای تهران گشوده شود. این وسایل که از نظر تولید آلودگی هوای احتراقی هیچ سوخت فسیلی‌ای مصرف نمی‌کنند، اثری شگرف در کاهش آلودگی هوا دارند. به این ترتیب باید شرایطی نو در محدوده‌های ترافیکی تعریف شود. شهرداری تهران برای سال‌های پیش رو اصلاح طرح ترافیک را مدنظر دارد. اطلاعات رسیده از سازمان حمل‌ونقل شهرداری تهران به همشهری نشان می‌دهد مهم‌ترین گزینه اصلاح طرح از منظر شهرداری تهران، پرداخت عوارض عادلانه‌تر است. در حال حاضر پرداخت‌های عوارض مبتنی بر زمان ورود و خروج و بسته به نوع معاینه فنی خودرو است اما در روش درست باید به گونه‌ای محاسبه عوارض انجام شود که علاوه...
همشهری آنلاین- سیدمحمد فخار: شهرداری تهران برای سال‌های پیش رو اصلاح طرح ترافیک را مدنظر دارد. اطلاعات رسیده از سازمان حمل‌ونقل شهرداری تهران به همشهری نشان می‌دهد مهم‌ترین گزینه اصلاح طرح از منظر شهرداری تهران، پرداخت عوارض عادلانه‌تر است. در حال حاضر پرداخت‌های عوارض مبتنی بر زمان ورود و خروج و بسته به نوع معاینه فنی خودرو است اما در روش درست باید به گونه‌ای محاسبه عوارض انجام شود که علاوه بر دو آیتم فعلی یعنی زمان ورود و خروج و همچنین نوع معاینه فنی خودروها، میزان پیمایش و عوارضی که هر خودرو برای شهر ایجاد می‌کند را مشخص کرد تا میزان پرداختی متناسب با عوارضی باشد که برای شهر ایجاد می‌کند. مجتبی شفیعی، مدیرعامل سابق این سازمان به همشهری...
به گزارش خبرآنلاین، مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران گفت: در طرح ترافیک سال ۱۴۰۳، خودروهای برقی و هیبریدی در صورت ثبت خودرو در دفاتر خدمات الکترونیک شهرداری، معاف از پرداخت عوارض طرح ترافیک و آلودگی هوا می باشند. ایسنا در خبری نوشت: شهریار افندی زاده در مورد اجرای طرح ترافیک در سال جدید که از امروز ۱۴ فروردین آغاز شده است، گفت: براساس مصوبه شورای اسلامی شهر تهران، طرح ترافیک برای روزهای شنبه تا چهارشنبه، از ساعت ۶:۳۰ تا ۱۸:۰۰ ( باستثنای روزهای تعطیل ) و روزهای پنجشنبه ها طرح ترافیک فقط شامل طرح کنترل آلودگی هوا بوده که از ساعت ۶:۳۰ لغایت ۱۳:۰۰ ، اجرا می‌شود. وی با بیان اینکه براساس مصوبه شورای شهر تهران،...
شهریار افندیزاده در مورد اجرای طرح ترافیک در سال جدید که از امروز ۱۴ فروردین آغاز شده است، گفت: براساس مصوبه شورای اسلامی شهر تهران، طرح ترافیک برای روزهای شنبه تا چهارشنبه، از ساعت ۶:۳۰ تا ۱۸:۰۰ (باستثنای روزهای تعطیل) و روزهای پنجشنبه‌ها طرح ترافیک فقط شامل طرح کنترل آلودگی هوا بوده که از ساعت ۶:۳۰ لغایت ۱۳:۰۰، اجرا می‌شود. به گزارش ایسنا، وی با بیان اینکه براساس مصوبه شورای شهر تهران، نرخ عوارض تردد در محدوده طرح ترافیک ۴۰ درصد افزایش دارد، افزود: همانند سنوات گذشته هر شهروند دارای پلاک با سرشماره شهر تهران، ۲۰ روز سهمیه تردد فصلی رایگان در محدوده کنترل آلودگی هوا دارد که در صورت اتمام ۲۰ روز سهمیه مذکور، عوارض تردد از وی دریافت...
شهریار افندی زاده مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران در مورد اجرای طرح ترافیک در سال جدید که از امروز ۱۴ فروردین ماه آغاز شده است، گفت: براساس مصوبه شورای اسلامی شهر تهران، طرح ترافیک برای روزهای شنبه تا چهارشنبه، از ساعت ۶:۳۰ تا ۱۸:۰۰ (باستثنای روزهای تعطیل) و روزهای پنج شنبه‌ها طرح ترافیک فقط شامل طرح کنترل الودگی هوا بوده که از ساعت ۶:۳۰ لغایت ۱۳:۰۰، اجرا می‌شود. افندیزاده با بیان اینکه براساس مصوبه شورای شهر تهران، نرخ عوارض تردد در محدوده طرح ترافیک ۴۰ درصد افزایش دارد. افزود: همانند سنوات گذشته هر شهروند دارای پلاک با سر شماره شهر تهران، ۲۰ روز سهمیه تردد فصلی رایگان در محدوده کنترل آلودگی هوا دارد که در...
شهریار افندی زاده مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران در مورد اجرای طرح ترافیک در سال جدید که از امروز ۱۴ فروردین ماه آغاز شده است، گفت: براساس مصوبه شورای اسلامی شهر تهران، طرح ترافیک برای روزهای شنبه تا چهارشنبه، از ساعت ۶:۳۰ تا ۱۸:۰۰ (باستثنای روزهای تعطیل) و روزهای پنج شنبه‌ها طرح ترافیک فقط شامل طرح کنترل الودگی هوا بوده که از ساعت ۶:۳۰ لغایت ۱۳:۰۰، اجرا می‌شود. افندیزاده با بیان اینکه براساس مصوبه شورای شهر تهران، نرخ عوارض تردد در محدوده طرح ترافیک ۴۰ درصد افزایش دارد. افزود: همانند سنوات گذشته هر شهروند دارای پلاک با سر شماره شهر تهران، ۲۰ روز سهمیه تردد فصلی رایگان در محدوده کنترل آلودگی هوا دارد که در...
به گزارش همشهری آنلاین، شهریار افندی زاده در مورد اجرای طرح ترافیک در سال جدید که از امروز ۱۴ فروردین آغاز شده است، گفت: براساس مصوبه شورای اسلامی شهر تهران، طرح ترافیک برای روزهای شنبه تا چهارشنبه، از ساعت ۶:۳۰ تا ۱۸:۰۰ ( باستثنای روزهای تعطیل ) و روزهای پنجشنبه طرح ترافیک فقط شامل طرح کنترل آلودگی هوا است که از ساعت ۶:۳۰ لغایت ۱۳:۰۰ ، اجرا می‌شود. او با بیان اینکه براساس مصوبه شورای شهر تهران، نرخ عوارض تردد در محدوده طرح ترافیک ۴۰ درصد افزایش پیدا کرده است، افزود: همانند سال‌های گذشته هر شهروند دارای پلاک با سرشماره شهر تهران، ۲۰ روز سهمیه تردد فصلی رایگان در محدوده کنترل آلودگی هوا دارد که در صورت اتمام ۲۰ روز...
شهریار افندی زاده، مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران در گفت‌وگو با خبرنگار مهر در مورد اجرای طرح ترافیک در سال جدید که از ۱۴ فروردین ماه آغاز شده است، گفت: براساس مصوبه شورای اسلامی شهر تهران، طرح ترافیک برای روزهای شنبه تا چهارشنبه، از ساعت ۶:۳۰ تا ۱۸:۰۰ (باستثنای روزهای تعطیل) و روزهای پنج شنبه‌ها طرح ترافیک فقط شامل طرح کنترل آلودگی هوا بوده که از ساعت ۶:۳۰ لغایت ۱۳:۰۰، اجرا می‌شود. افندی زاده با بیان اینکه بر اساس مصوبه شورای شهر تهران، نرخ عوارض تردد در محدوده طرح ترافیک ۴۰ درصد افزایش دارد. افزود: همانند سنوات گذشته هر شهروند دارای پلاک با سر شماره شهر تهران، ۲۰ روز سهمیه تردد فصلی رایگان در محدوده کنترل...
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران گفت: در طرح ترافیک سال ۱۴۰۳، خودروهای برقی و هیبریدی در صورت ثبت خودرو در دفاتر خدمات الکترونیک شهرداری، معاف از پرداخت عوارض طرح ترافیک و آلودگی هوا می‌باشند به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، به نقل از روابط عمومی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران؛ شهریار افندی زاده در مورد اجرای طرح ترافیک در سال جدید که از ۱۴ فروردین ماه اغاز شده است، گفت: براساس مصوبه شورای اسلامی شهر تهران، طرح ترافیک برای روزهای شنبه تا چهارشنبه، از ساعت ۶:۳۰ تا ۱۸:۰۰ (باستثنای روزهای تعطیل) و روزهای پنج شنبه‌ها طرح ترافیک فقط شامل طرح کنترل الودگی هوا بوده که از ساعت ۶:۳۰ لغایت ۱۳:۰۰، اجرا می‌شود. افندیزاده...
به گزارش گروه جامعه ایسکانیوز، نرخ پایه عوارض طرح ترافیک سال ۱۴۰۲ مبلغ ۵۲ هزار و ۵۰۰ تومان تعیین شده بود و این نرخ برای سال ۱۴۰۳ به میزان ۷۵ هزار تومان تعیین شده است. عوارض ورود به محدوده‌های طرح ترافیک، عوارض تردد وسایل نقلیه‌ای که به صورت غیرمجاز در محدوده‌های ممنوعه تردد می‌کنند، در صورت تکمیل نبودن ظرفیت سقف مجاز تردد روزانه، مطابق حداکثر ضرایب پیش‌بینی شده در جداول ضرایب مربوط به روز و ساعت تردد و همچنین ضرایب مربوط به آلایندگی وسایل نقلیه محاسبه خواهد شد. بیشتر بخوانید: طرح ترافیک تهران از سه‌شنبه ۱۴ فروردین اجرا می‌شود ضریب تردد در محدوده طرح ترافیک (حلقه اول) ۱.۵ درصد، محدوده کنترل آلودگی هوا(حلقه دوم) در روزهای غیرمجاز ۰.۷۵ درصد و...
شورای شهر تهران نرخ پایه عوارض طرح ترافیک برای سال ۱۴۰۳ را ۷۵ هزار تومان تعیین کرده که براساس مصوبه شورای شهر تهران تسهیلاتی برای دارندگان معاینه فنی برتر و همچنین وسایل نقلیه هیبریدی پیش‌بینی شده است. به گزارش تسنیم، عوارض ورود به محدوده‌های طرح ترافیک، عوارض تردد وسایل نقلیه‌ای که به صورت غیرمجاز در محدوده‌های ممنوعه تردد می‌کنند، در صورت تکمیل نبودن ظرفیت سقف مجاز تردد روزانه، مطابق حداکثر ضرایب پیش‌بینی شده در جداول ضرایب مربوط به روز و ساعت تردد و همچنین ضرایب مربوط به آلایندگی وسایل نقلیه محاسبه خواهد شد. ضریب تردد در محدوده طرح ترافیک (حلقه اول) ۱.۵ درصد، محدوده کنترل آلودگی هوا (حلقه دوم) در روزهای غیرمجاز ۰.۷۵ درصد و هر دو محدوده طرح ترافیک...
به گزارش خبرآنلاین،نرخ پایه عوارض طرح ترافیک سال ۱۴۰۲ مبلغ ۵۲ هزار و ۵۰۰ تومان تعیین شده بود و این نرخ برای سال ۱۴۰۳ به میزان ۷۵ هزار تومان تعیین شده است. تسنیم در خبری نوشت: شورای شهر تهران نرخ پایه عوارض طرح ترافیک برای سال ۱۴۰۳ را ۷۵ هزار تومان تعیین کرده که براساس مصوبه شورای شهر تهران تسهیلاتی برای دارندگان معاینه فنی برتر و همچنین وسایل نقلیه هیبریدی پیش‌بینی شده است. عوارض ورود به محدوده‌های طرح ترافیک، عوارض تردد وسایل نقلیه‌ای که به صورت غیرمجاز در محدوده‌های ممنوعه تردد می‌کنند، در صورت تکمیل نبودن ظرفیت سقف مجاز تردد روزانه، مطابق حداکثر ضرایب پیش‌بینی شده در جداول ضرایب مربوط به روز و ساعت تردد و همچنین ضرایب مربوط به...
شورای شهر تهران نرخ پایه عوارض طرح ترافیک برای سال ۱۴۰۳ را ۷۵ هزار تومان تعیین کرده که براساس مصوبه شورای شهر تهران تسهیلاتی برای دارندگان معاینه فنی برتر و همچنین وسایل نقلیه هیبریدی پیش‌بینی شده است. به گزارش تسنیم، عوارض ورود به محدوده‌های طرح ترافیک، عوارض تردد وسایل نقلیه‌ای که به صورت غیرمجاز در محدوده‌های ممنوعه تردد می‌کنند، در صورت تکمیل نبودن ظرفیت سقف مجاز تردد روزانه، مطابق حداکثر ضرایب پیش‌بینی شده در جداول ضرایب مربوط به روز و ساعت تردد و همچنین ضرایب مربوط به آلایندگی وسایل نقلیه محاسبه خواهد شد. ضریب تردد در محدوده طرح ترافیک (حلقه اول) ۱.۵ درصد، محدوده کنترل آلودگی هوا (حلقه دوم) در روزهای غیرمجاز ۰.۷۵ درصد و هر دو محدوده طرح ترافیک...
نرخ پایه عوارض طرح ترافیک سال ۱۴۰۲ مبلغ ۵۲ هزار و ۵۰۰ تومان تعیین شده بود و این نرخ برای سال ۱۴۰۳ به میزان ۷۵ هزار تومان تعیین شده است. شورای شهر تهران نرخ پایه عوارض طرح ترافیک برای سال ۱۴۰۳ را ۷۵ هزار تومان تعیین کرده که براساس مصوبه شورای شهر تهران تسهیلاتی برای دارندگان معاینه فنی برتر و همچنین وسایل نقلیه هیبریدی پیش‌بینی شده است. عوارض ورود به محدوده‌های طرح ترافیک، عوارض تردد وسایل نقلیه‌ای که به صورت غیرمجاز در محدوده‌های ممنوعه تردد می‌کنند، در صورت تکمیل نبودن ظرفیت سقف مجاز تردد روزانه، مطابق حداکثر ضرایب پیش‌بینی شده در جداول ضرایب مربوط به روز و ساعت تردد و همچنین ضرایب مربوط به آلایندگی وسایل نقلیه محاسبه خواهد شد....
تین نیوز شورای شهر تهران نرخ پایه عوارض طرح ترافیک برای سال ۱۴۰۳ را ۷۵ هزار تومان تعیین کرده که براساس مصوبه شورای شهر تهران تسهیلاتی برای دارندگان معاینه فنی برتر و همچنین وسایل نقلیه هیبریدی پیش بینی شده است. به گزارش تجارت نیوز، نرخ پایه عوارض طرح ترافیک سال 1402 مبلغ 52 هزار و 500 تومان تعیین شده بود و این نرخ برای سال 1403 به میزان 75 هزار تومان تعیین شده است. عوارض ورود به محدوده های طرح ترافیک، عوارض تردد وسایل نقلیه ای که به صورت غیرمجاز در محدوده های ممنوعه تردد می کنند، در صورت تکمیل نبودن ظرفیت سقف مجاز تردد روزانه، مطابق حداکثر ضرایب پیش بینی شده در جداول ضرایب مربوط به روز و ساعت...
شورای شهر تهران نرخ پایه عوارض طرح ترافیک برای سال ۱۴۰۳ را ۷۵ هزار تومان تعیین کرده که براساس مصوبه شورای شهر تهران تسهیلاتی برای دارندگان معاینه فنی برتر و همچنین وسایل نقلیه هیبریدی پیش‌بینی شده است. - اخبار اجتماعی - به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، نرخ پایه عوارض طرح ترافیک سال 1402 مبلغ 52 هزار و 500 تومان تعیین شده بود و این نرخ برای سال 1403 به میزان 75 هزار تومان تعیین شده است. عوارض ورود به محدوده‌های طرح ترافیک، عوارض تردد وسایل نقلیه‌ای که به صورت غیرمجاز در محدوده‌های ممنوعه تردد می‌کنند، در صورت تکمیل نبودن ظرفیت سقف مجاز تردد روزانه، مطابق حداکثر ضرایب پیش‌بینی شده در جداول ضرایب مربوط به روز و ساعت تردد و...
به گزارش پارس نیوز به نقل از ایسنا، اعضای شورای شهر تهران در جلسه امروز شورا بررسی نامه‌های فرماندار تهران در خصوص اعتراض هیأت تطبیق به مصوبه تعیین عوارض تردد جهت مدیریت ترافیک و تقاضای سفر از سال ۱۴۰۳ را روی میز بررسی قرار دادند و محمد آخوندی رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر در قرائت موارد اعتراضی فرمانداری، گفت: فرمانداری با رقم ۱۰۰ هزار تومان مبلغ طرح ترافیک مخالفت کرده و این در حالی است که ما از جهت بازدارندگی این عدد را در نظر گرفتیم که برای تأمین نظر فرمانداری عدد به ۷۵ هزار تومان می‌رسد. وی با بیان اینکه فرمانداری همچنین به یکی از تبصره‌ها در مورد ضریب پلاک شهرستان انتقاد کرده است، گفت: برای شهرستان...
به گزارش همشهری آنلاین، اعضای شورای شهر تهران در جلسه امروز شورا بررسی نامه‌های فرماندار تهران در خصوص اعتراض هیأت تطبیق به مصوبه تعیین عوارض تردد جهت مدیریت ترافیک و تقاضای سفر از سال ۱۴۰۳ را روی میز بررسی قرار دادند و محمد آخوندی رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر در قرائت موارد اعتراضی فرمانداری، گفت: فرمانداری با رقم ۱۰۰ هزار تومان مبلغ طرح ترافیک مخالفت کرده و این در حالی است که ما از جهت بازدارندگی این عدد را در نظر گرفتیم که برای تأمین نظر فرمانداری عدد به ۷۵ هزار تومان می‌رسد. او با بیان اینکه فرمانداری همچنین به یکی از تبصره‌ها در مورد ضریب پلاک شهرستان انتقاد کرده است، گفت: برای شهرستان ضریب یک انتخاب شد...
اعضای شورای شهر تهران نامه‌های فرماندار تهران در خصوص اعتراض هیأت تطبیق به مصوبات شورای شهر را بررسی کردند. به گزارش ایسنا، اعضای شورای شهر تهران در جلسه امروز شورا بررسی نامه‌های فرماندار تهران در خصوص اعتراض هیأت تطبیق به مصوبه تعیین عوارض تردد جهت مدیریت ترافیک و تقاضای سفر از سال ۱۴۰۳ را روی میز بررسی قرار دادند و محمد آخوندی رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر در قرائت موارد اعتراضی فرمانداری، گفت: فرمانداری با رقم ۱۰۰ هزار تومان مبلغ طرح ترافیک مخالفت کرده و این در حالی است که ما از جهت بازدارندگی این عدد را در نظر گرفتیم که برای تأمین نظر فرمانداری عدد به ۷۵ هزار تومان می‌رسد. وی با بیان اینکه فرمانداری همچنین...
اعضای شورای اسلامی شهر تهران نرخ پایه ورود به طرح ترافیک در سال ۱۴۰۳ را تصویب کردند که براساس آن، این نرخ ۱۰۰ هزار تومان است البته که این تصمیم در صورت تایید فرمانداری تهران برای سال آینده قابل اجرا است. به گزارش ایرنا، بطور معمول ۲ طرح «ترافیک» و «کنترل آلودگی هوا» یا همان زوج و فرد سابق که از آن به حلقه دوم طرح هم یاد می‌شود، سال‌هاست که در محدوده مرکزی شهر تهران اجرایی و با پایان هر سال، موضوع نرخ پایه ورودیه به این طرح‌ها در سال بعد داغ می‌شود. بد نیست بدانیم که محدوده طرح ترافیک از شمال به خیابان مطهری، از جنوب به خیابان شوش، از غرب به خیابان کارگر و از سمت شرق...
براساس مصوبه شورای شهر تهران عوارض ساختمانی، مشاغل سیار و بی‌کانون، نصب دکل، طرح ترافیک، پارک حاشیه‌ای و حفظ و گسترش فضای سبز در سال ۱۴۰۳ افزایش پیدا کرد. - اخبار اجتماعی - به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم، عوارض، بخشی از درآمدهای پایدار شهرداری تهران را تأمین می‌کند و از این رو شورای شهر به عنوان سیاستگذار محلی و در راستای استیفای حقوق شهر از یک سو و توجه به شرایط اقتصادی و توان مالی شهروندان، وظیفه تعیین و تصویب میزان عوارض را به عهده دارد. میزان عوارض هر سال تغییر می‌کند و پس از تصویب در صحن پارلمان شهری، اجرایی و اخذ می‌شود. امسال هم شورای شهر ششم لوایح عوارض را بررسی و آنها را تصویب کرد که...
خبرگزاری آریا - همزمان با دویست و سیزدهمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران، نرخ پایه عوارض ورود به محدوده‌های طرح ترافیک تعیین و تبصره‌های این لایحه تصویب شد.به گزارش خبرگزاری آریا، اعضای شورای اسلامی شهر تهران در روز یکشنبه (15 بهمن 1402) همزمان با دویست و سیزدهمین جلسه شورا، نرخ پایه عوارض ورود به محدوده‌های طرح ترافیک را 100 هزار تومان تعیین کردند و ضرایب این رقم نیز بر اساس جداول مربوط به محدوده تردد، ساعت تردد و آلایندگی وسایل نقلیه مشخص شد. نرخ پایه عوارض طرح ترافیک سال 1402 مبلغ 52 هزار و 500 تومان تعیین شده بود و این نرخ برای سال 1403 به میزان 100 هزار تومان تعیین شد. انتهای پیام/
آفتاب‌‌نیوز : اعضای شورای اسلامی شهر تهران در دویست و سیزدهمین جلسه دوره ششم شورا، نرخ پایه عوارض ورود به محدوده‌های طرح ترافیک را ۱۰۰ هزار تومان تعیین کردند و ضرایب این رقم نیز بر اساس جداول مربوط به محدوده تردد، ساعت تردد و آلایندگی وسایل نقلیه مشخص شد. نرخ پایه عوارض طرح ترافیک سال ۱۴۰۲ مبلغ ۵۲ هزار و ۵۰۰ تومان تعیین شده بود و این نرخ برای سال ۱۴۰۳ به میزان ۱۰۰ هزار تومان تعیین شد. براساس لایحه عوارض ورود به محدوده‌های طرح ترافیک، عوارض تردد وسایل نقلیه‌ای که به صورت غیرمجاز در محدوده‌های ممنوعه تردد می‌کنند، در صورت تکمیل نبودن ظرفیت سقف مجاز تردد روزانه، مطابق حداکثر ضرایب پیش‌بینی‌شده در جداول ضرایب مربوط به روز و ساعت...
به گزارش جام جم آنلاین، اعضای شورای اسلامی شهر تهران در روز یکشنبه (۱۴ بهمن ۱۴۰۲) همزمان با دویست و سیزدهمین جلسه شورا، نرخ پایه عوارض ورود به محدوده‌های طرح ترافیک را ۱۰۰ هزار تومان تعیین کردند و ضرایب این رقم نیز بر اساس جداول مربوط به محدوده تردد، ساعت تردد و آلایندگی وسایل نقلیه مشخص شد. نرخ پایه عوارض طرح ترافیک سال ۱۴۰۲ مبلغ ۵۲ هزار و ۵۰۰ تومان تعیین شده بود و این نرخ برای سال ۱۴۰۳ به میزان ۱۰۰ هزار تومان تعیین شد. بر اساس لایحه عوارض ورود به محدوده‌های طرح ترافیک، عوارض تردد وسایل نقلیه‌ای که به صورت غیرمجاز در محدوده‌های ممنوعه تردد می‌کنند، در صورت تکمیل نبودن ظرفیت سقف مجاز تردد روزانه، مطابق حداکثر ضرایب...
به گزارش همشهری آنلاین؛ اعضای شورای اسلامی شهر تهران در روز یکشنبه (۱۴ بهمن ۱۴۰۲) همزمان با دویست و سیزدهمین جلسه شورا، نرخ پایه عوارض ورود به محدوده‌های طرح ترافیک را ۱۰۰ هزار تومان تعیین کردند و ضرایب این رقم نیز بر اساس جداول مربوط به محدوده تردد، ساعت تردد و آلایندگی وسایل نقلیه مشخص شد. نرخ پایه عوارض طرح ترافیک سال ۱۴۰۲ مبلغ ۵۲ هزار و ۵۰۰ تومان تعیین شده بود و این نرخ برای سال ۱۴۰۳ به میزان ۱۰۰ هزار تومان تعیین شد. بر اساس لایحه عوارض ورود به محدوده‌های طرح ترافیک، عوارض تردد وسایل نقلیه‌ای که به صورت غیرمجاز در محدوده‌های ممنوعه تردد می‌کنند، در صورت تکمیل نبودن ظرفیت سقف مجاز تردد روزانه، مطابق حداکثر ضرایب پیش‌بینی...
به گزارش همشهری آنلاین؛ اعضای شورای اسلامی شهر تهران در روز یکشنبه (۱۴ بهمن ۱۴۰۲) همزمان با دویست و سیزدهمین جلسه شورا، نرخ پایه عوارض ورود به محدوده‌های طرح ترافیک را ۱۰۰ هزار تومان تعیین کردند و ضرایب این رقم نیز بر اساس جداول مربوط به محدوده تردد، ساعت تردد و آلایندگی وسایل نقلیه مشخص شد. نرخ پایه عوارض طرح ترافیک سال ۱۴۰۲ مبلغ ۵۲ هزار و ۵۰۰ تومان تعیین شده بود و این نرخ برای سال ۱۴۰۳ به میزان ۱۰۰ هزار تومان تعیین شد. بر اساس لایحه عوارض ورود به محدوده‌های طرح ترافیک، عوارض تردد وسایل نقلیه‌ای که به صورت غیرمجاز در محدوده‌های ممنوعه تردد می‌کنند، در صورت تکمیل نبودن ظرفیت سقف مجاز تردد روزانه، مطابق حداکثر ضرایب پیش‌بینی...
همزمان با دویست و سیزدهمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران، نرخ پایه عوارض ورود به محدوده‌های طرح ترافیک تعیین و تبصره‌های این لایحه تصویب شد. به گزارش مشرق، اعضای شورای اسلامی شهر تهران در روز یکشنبه (۱۴ بهمن ۱۴۰۲) همزمان با دویست و سیزدهمین جلسه شورا، نرخ پایه عوارض ورود به محدوده‌های طرح ترافیک را ۱۰۰ هزار تومان تعیین کردند و ضرایب این رقم نیز بر اساس جداول مربوط به محدوده تردد، ساعت تردد و آلایندگی وسایل نقلیه مشخص شد. نرخ پایه عوارض طرح ترافیک سال ۱۴۰۲ مبلغ ۵۲ هزار و ۵۰۰ تومان تعیین شده بود و این نرخ برای سال ۱۴۰۳ به میزان ۱۰۰ هزار تومان تعیین شد. بر اساس لایحه عوارض ورود به محدوده‌های طرح ترافیک، عوارض...
اعضای شورای شهر تهران لایحه شهرداری تهران در خصوص« تعیین عوارض تردد جهت مدیریت ترافیک و تقاضای سفر در سال ۱۴۰۳ » را تصویب کردند. ایسنا در گزارشی نوشت، اعضای شورای شهر تهران در جلسه صبح امروز خود بررسی لایحه شهرداری تهران در خصوص« تعیین عوارض تردد جهت مدیریت ترافیک و تقاضای سفر در سال ۱۴۰۳ » را روی میز بررسی قرار دادند و محمدآخوندی رئیس کمیسیون بودجه شورا در تشریح این لایحه گفت: این لایحه در مورد عوارض طرح ترافیک برای سال آینده است که بحث های مفصلی در کمیسیون انجام شد و تصمیم گیری در مورد عدد لایحه برعهده صحن شورا است. وی ادامه داد: بر اساس پیشنهاد کمیسیون مشترک حمل و نقل و بودجه شورای شهر تهران...
به گزارش خبرنگار باشگاه خبرنگاران توانا؛ دستور لایحه تعیین عوارض تردد جهت مدیریت ترافیک و تقاضای سفر در سال 1403 که یک فوریت آن تصویب شد، امروز در دویست و سیزدهمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران مورد بررسی قرار گرفت. محمد آخوندی، رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران در خصوص تصویب این لایحه گفت : روز آخر تصویب لایحه عوارض است که برخی لوایح به صحن نرسیده یا اجرا نشده است و عوارض طرح ترافیک برای 1403 بحث مفصلی در کمیسیون مشترک انجام شده که در اینجا توضیح کوتاهی خواهم داد. رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به ضریب‌گذاری در خصوص جرایم طرح ترافیک گفت: بر اساس پیشنهاد کمیسیون مشترک ورود خودروها به طرح ترافیک حاصل ضرب نرخ پایه عوارض است که ضریب ساعت...
تین نیوز نرخ عوارض ورود به طرح های ترافیکی پایتخت در سال ۱۴۰۳ در جلسه علنی امروز/یکشنبه/ شورای اسلامی شهر مطرح و به تصویب رسید. به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، محمد آخوندی عضو شورای شهر تهران درخصوص این مصوبه گفت: شهرداری در این زمینه دنبال درآمدزایی نبوده و بر این اساس جدول ضرایب مربوط به آلایندگی وسایل نقلیه، ضریب برای خودروهای هیبریدی و برقی صفر است. آخوندی افزود: نظر کمیسیون مشترک این بود که هزینه پایه ورود وسایل نقلیه به محدوده های طرح ترافیک در هر روز ۱۰۰ هزار تومان باشد. وی افزود: وسایل نقلیه دارای معاینه فنی برتر تهران ضریب ۰.۸، وسایل دارای معاینه فنی برتر از مراکز معاینه فنی تهران بر اساس دسترسی لازم به...
به گزارش خبرگزاری مهر، محمد آخوندی در دویست و سیزدهمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران در جریان بررسی لایحه شهرداری تهران در خصوص تعیین عوارض تردد جهت مدیریت ترافیک و تقاضای سفر در سال ۱۴۰۳ با بیان اینکه مباحث مفصلی در زمینه عوارض طرح ترافیک در کمیسیون مطرح شد، اظهار کرد: نظر مشترک کمیسیون بر این بود که هزینه پایه ورود وسایل نقلیه به محدوده‌های طرح ترافیک در هر روز ۱۰۰ هزار تومان باشد اما سه ضریب نیز داشته باشد. وی با اعلام اینکه بر اساس جدول ضرایب مربوط به آلایندگی وسایل نقلیه، ضریب برای خودروهای هیبریدی و برقی صفر است، یادآور شد: وسایل نقلیه دارای معاینه فنی برتر تهران ضریب ۰.۸، وسایل دارای معاینه فنی برتر از مراکز معاینه...
به گزارش جام جم آنلاین، محمد آخوندی در دویست و سیزدهمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران در جریان بررسی لایحه شهرداری تهران درخصوص تعیین عوارض تردد جهت مدیریت ترافیک و تقاضای سفر در سال ۱۴۰۳ با بیان اینکه مباحث مفصلی در زمینه عوارض طرح ترافیک در کمیسیون مطرح شد، اظهار کرد: نظر مشترک کمیسیون بر این بود که هزینه پایه ورود وسایل نقلیه به محدوده های طرح ترافیک در هر روز ۱۰۰ هزار تومان باشد، اما سه ضریب نیز داشته باشد. وی با اعلام اینکه براساس جدول ضرایب مربوط به آلایندگی وسایل نقلیه، ضریب برای خودروهای هیبریدی و برقی صفر است، یادآور شد: وسایل نقلیه دارای معاینه فنی برتر تهران ضریب ۰.۸، وسایل دارای معاینه فنی برتر از مراکز معاینه...
به گزارش «نماینده»، اعضای شورای شهر تهران در جلسه صبح امروز خود بررسی لایحه شهرداری تهران در خصوص« تعیین عوارض تردد جهت مدیریت ترافیک و تقاضای سفر در سال ۱۴۰۳ » را روی میز بررسی قرار دادند و محمدآخوندی رئیس کمیسیون بودجه شورا در تشریح این لایحه گفت: این لایحه در مورد عوارض طرح ترافیک برای سال آینده است که بحث های مفصلی در کمیسیون انجام شد و تصمیم گیری در مورد عدد لایحه برعهده صحن شورا است. وی ادامه داد: بر اساس پیشنهاد کمیسیون مشترک حمل و نقل و بودجه شورای شهر تهران گفته شد که ورود و یا تردد وسایل نقلیه به محدوده طرح ترافیک منوط به پرداخت عوارض طرح ترافیک است که عوارض تردد وسایل نقلیه مجاز...
به گزارش خبرگزاری صدا وسیما، محمد آخوندی در دویست و سیزدهمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران در جریان بررسی لایحه شهرداری تهران درخصوص تعیین عوارض تردد جهت مدیریت ترافیک و تقاضای سفر در سال ۱۴۰۳ با بیان اینکه مباحث مفصلی در زمینه عوارض طرح ترافیک در کمیسیون مطرح شد، اظهار کرد: نظر مشترک کمیسیون بر این بود که هزینه پایه ورود وسایل نقلیه به محدوده‌های طرح ترافیک در هر روز ۱۰۰ هزار تومان باشد، اما سه ضریب نیز داشته باشد.وی با اعلام اینکه براساس جدول ضرایب مربوط به آلایندگی وسایل نقلیه، ضریب برای خودروهای هیبریدی و برقی صفر است، یادآور شد: وسایل نقلیه دارای معاینه فنی برتر تهران ضریب ۰.۸، وسایل دارای معاینه فنی برتر از مراکز معاینه فنی تهران...
آفتاب‌‌نیوز : عضو شورای شهر تهران درخصوص این مصوبه گفت: شهرداری در این زمینه دنبال درآمدزایی نبوده و بر این اساس جدول ضرایب مربوط به آلایندگی وسایل نقلیه، ضریب برای خودروهای هیبریدی و برقی صفر است. محمد آخوندی افزود: نظر کمیسیون مشترک این بود که هزینه پایه ورود وسایل نقلیه به محدوده های طرح ترافیک در هر روز ۱۰۰ هزار تومان باشد. وی افزود: وسایل نقلیه دارای معاینه فنی برتر تهران ضریب ۰.۸، وسایل دارای معاینه فنی برتر از مراکز معاینه فنی تهران بر اساس دسترسی لازم به سامانه سیمفا، وسایل نقلیه دارای معاینه فنی معتبر یک و وسایل نقلیه با عمر بیش از ۲۰ سال نیز ۱.۲ است. آخوندی این را هم گفت که پیشنهاد شهرداری تهران برای عوارض...
به گزارش گروه اجتماعی ایسکانیوز، همزمان با دویست و سیزدهمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران، رقم پایه عوارض تردد در محدوده‌های طرح ترافیک ۱۰۰ هزار تومان اعلام و با ۲۰ رأی موافق تصویب شد. بیشتر بخوانید: افزایش ۲۵ یا ۴۰ درصدی نرخ طرح ترافیک محمد آخوندی در دویست و سیزدهمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران در جریان بررسی لایحه شهرداری تهران درخصوص تعیین عوارض تردد جهت مدیریت ترافیک و تقاضای سفر در سال ۱۴۰۳ با بیان اینکه مباحث مفصلی در زمینه عوارض طرح ترافیک در کمیسیون مطرح شد، اظهار کرد: نظر مشترک کمیسیون بر این بود که هزینه پایه ورود وسایل نقلیه به محدوده های طرح ترافیک در هر روز ۱۰۰ هزار تومان باشد اما سه ضریب نیز داشته باشد....
اعضای شورای شهر تهران لایحه شهرداری تهران در خصوص« تعیین عوارض تردد جهت مدیریت ترافیک و تقاضای سفر در سال ۱۴۰۳ » را تصویب کردند. به گزارش ایسنا، اعضای شورای شهر تهران در جلسه صبح امروز خود بررسی لایحه شهرداری تهران در خصوص« تعیین عوارض تردد جهت مدیریت ترافیک و تقاضای سفر در سال ۱۴۰۳ » را روی میز بررسی قرار دادند و محمدآخوندی رئیس کمیسیون بودجه شورا در تشریح این لایحه گفت: این لایحه در مورد عوارض طرح ترافیک برای سال آینده است که بحث های مفصلی در کمیسیون انجام شد و تصمیم گیری در مورد عدد لایحه برعهده صحن شورا است. وی ادامه داد: بر اساس پیشنهاد کمیسیون مشترک حمل و نقل و بودجه شورای شهر تهران گفته...
به گزارش همشهری آنلاین، همزمان با دویست و سیزدهمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران، رقم پایه عوارض تردد در محدوده‌های طرح ترافیک ۱۰۰ هزار تومان اعلام و با ۲۰ رأی موافق تصویب شد. شهرداری از طرح ترافیک به دنبال درآمد نیست
به گزارش همشهری آنلاین، همزمان با دویست و سیزدهمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران، رقم پایه عوارض تردد در محدوده‌های طرح ترافیک ۱۰۰ هزار تومان اعلام و با ۲۰ رأی موافق تصویب شد.
تین نیوز لایحه عوارض تردد در محدوده های ترافیکی پایتخت به شورای شهر تهران ارسال شد. به گزارش تین نیوز، شهرداری تهران در صدد افزایش ۴۰ درصدی نرخ پایه عوارض طرح ترافیک در سال ۱۴۰۳ نسبت به سال جاری است. متن کامل لایحه در اینجا قابل مشاهده است. downloadFile آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
به گزارش خبرنگار باشگاه خبرنگاران توانا؛ لایحه یک فوریت عوارض تردد در محدوده طرح ترافیک و لایحه عوارض بر مشاغل در تهران، امروز در دویست و یازدهمین جلسه شورای اسلامی مطرح شد. مهدی چمران رئیس شورای شهر تهران در خصوص این لایحه گفت: یک فوریت لایحه تعیین عوارض تردد برای مدیریت ترافیک و تقاضای سفر سال 1403 و نیز لایحه عوارض بر مشاغل شهر تهران یعنی عوارضی که باید تا تاریخ 15 بهمن تمام شود و همین الان هم زمان از دست رفته و سریعا باید مورد بررسی قرار گرفته و در خصوص تصویب آن رای‌گیری شود. محمد آخوندی، رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورا در خصوص تصویب این لایحه گفت: همانطور که گفته شد 15 بهمن آخرین فرصت کمیسیون برای...
به گزارش خبرنگار اجتماعی ایسکانیوز، درحالی به هفته هوای پاک رسیدیم که تهران از ابتدای سال جاری تا امروز تنها ۹ روز هوای پاک داشته؛ ۹ روزی که لطف باد و باران بود اما چرا قانون هوای پاک و طرح‌های بی‌شماری که تاکنون تصویب و اجرا شده‌اند، نتوانسته حال هوای کلانشهرها را خوب کند؟ بیشتر بخوانید قانونی که تنها نام هوای پاک را یدک می‌کشد / ۳۴ ماده با ۱۱ ایراد یکی از طرح‌هایی که سال‌هاست اجرا می‌شود اما تاثیری در کاهش آلایندگی ندارد، طرح ترافیک است. شهرداری درحالی این طرح را اجرا می‌کند که نه ترافیک در نقاط پرتردد شهر کم شده و نه آلودگی این مناطق کاهش یافته است. از طرفی به جهت نبود تجهیزات و دوربین‌های نظارتی...
آفتاب‌‌نیوز : حالا شما هی پُز بدید ماشینتون پلاک تهرانه؟ هر روز می‌رم تو طرح ترافیک، اما یک ریال هم به شهرداری پول نمی‌دم. این‌ها را حمید که کاسب بازار است با افتخار می‌گوید و برای بقیه هم نسخه دور زدن قانون را می‌پیچد. سال هاست که خودروهای پلاک شهرستان در محدوده طرح ترافیک جولان می‌دهند بدون اینکه جریمه و یا عوارض پرداخت کنند. فرض کنید اگر یک خودرو پلاک شهرستان به صورت کامل در یک ماه در محدوده طرح ترافیک پایتخت تردد کنند باید بالغ بر یک میلیون تومان عوارض تقریبا «معادل یک هفتم حقوق پایه یک کارگر پرداخت می‌کرد.» طرح ترافیک در زمان ناصرالدین شاه با منع ورود چهارپایان به محوطه میدان ارگ اجرایی و طی سال‌ها دستخوش...
تین نیوز شهرداری تهران سال هاست که سعی کرده با اجرای طرح ترافیک، عبور و مرور خودروها در هسته مرکزی شهر را ساماندهی کند، طرحی که میزان موفقیت آمیز بودن آن زیر علامت سوال بزرگی قرار دارد و ظاهر امر نیز نشان می دهد که اجرای این طرح، آن طور که باید تغییری در میزان تردد خودروها در محدوده مرکزی شهر ایجاد نکرده است. اما این طرح نه تنها در خلوت کردن معابر مرکز شهر تاثیر خود را از دست داده، بلکه حتی در کسب درآمد برای تحقق اهداف پیش بینی شده در حوزه تقویت ناوگان حمل و نقل عمومی نیز کارایی ندارد. به گزارش تین نیوز به نقل از روزن آنلاین، مدیریت شهری پایتخت در دوره های مختلف تلاش کرده با روش...
مجتبی شفیعی، مدیرعامل سازمان حمل و نقل شهرداری تهران گفت: محاسبه میزان عوارض براساس معیارهایی همچون طول پیمایش در هر سفر، مدت انجام سفر، وضعیت آلودگی هوا، میزان ازدحام ترافیکی معابر و وضعیت معاینه فنی خودرو است که در شورای ترافیک این شاخص‌ها به تصویب رسید. شفیعی در مورد تغییرات در طرح ترافیک جدید گفت: در ایده جدید طراحی طرح ترافیک، هدف این است که پرداخت عوارض عادلانه‌تر شود. در گذشته پرداخت‌های عوارض مبتنی بر زمان ورود و خروج و بسته به نوع معاینه فنی خودرو بود که طبیعتاً در روش درست باید بگونه‌ای محاسبه عوارض انجام شود که علاوه بر دو آیتم فعلی یعنی زمان ورود و خروج و همچنین نوع معاینه فنی خودروها، می‌بایست میزان پیمایش و...
ایسنا نوشت: مدیرعامل سازمان حمل و نقل شهرداری تهران در مورد تغییرات در طرح ترافیک توضیحاتی ارائه کرد و گفت: محاسبه میزان عوارض براساس معیارهایی همچون طول پیمایش در هر سفر، مدت انجام سفر، وضعیت آلودگی هوا، میزان ازدحام ترافیکی معابر و وضعیت معاینه فنی خودرو است که در شورای ترافیک این شاخص ها به تصویب رسید. مجتبی شفیعی در مورد تغییرات در طرح ترافیک جدید گفت: در ایده جدید طراحی طرح ترافیک، هدف این است که پرداخت عوارض عادلانه تر شود. در گذشته پرداخت‌های عوارض مبتنی بر زمان ورود و خروج و بسته به نوع معاینه فنی خودرو بود که طبیعتاً در روش درست باید بگونه ای محاسبه عوارض انجام شود که علاوه بر دو آیتم فعلی یعنی زمان...
به گزارش تابناک، مجتبی شفیعی در مورد تغییرات در طرح ترافیک جدید گفت: در ایده جدید طراحی طرح ترافیک، هدف این است که پرداخت عوارض عادلانه تر شود. در گذشته پرداخت‌های عوارض مبتنی بر زمان ورود و خروج و بسته به نوع معاینه فنی خودرو بود که طبیعتاً در روش درست باید بگونه ای محاسبه عوارض انجام شود که علاوه بر دو آیتم فعلی یعنی زمان ورود و خروج و همچنین نوع معاینه فنی خودروها، باید میزان پیمایش و عوارضی که هر خودرو برای شهر ایجاد می کند را مشخص کرد تا میزان پرداختی متناسب با عوارضی باشد که برای شهر ایجاد می کند. چکیده صحبتهای شفیعی را در زیر بخوانید: * کلیت موضوع این است که هر خودرو متناسب...
تین نیوز مدیرعامل سازمان حمل و نقل شهرداری تهران در مورد تغییرات در طرح ترافیک توضیحاتی ارائه کرد و گفت: محاسبه میزان عوارض براساس معیارهایی همچون طول پیمایش در هر سفر، مدت انجام سفر، وضعیت آلودگی هوا، میزان ازدحام ترافیکی معابر و وضعیت معاینه فنی خودرو است که در شورای ترافیک این شاخص ها به تصویب رسید. به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، مجتبی شفیعی در مورد تغییرات در طرح ترافیک جدید گفت: در ایده جدید طراحی طرح ترافیک، هدف این است که پرداخت عوارض عادلانه تر شود. در گذشته پرداخت های عوارض مبتنی بر زمان ورود و خروج و بسته به نوع معاینه فنی خودرو بود که طبیعتاً در روش درست باید بگونه ای محاسبه عوارض انجام شود...
به گزارش همشهری آنلاین، مجتبی شفیعی در مورد تغییرات در طرح ترافیک جدید گفت: در ایده جدید طراحی طرح ترافیک، هدف این است که پرداخت عوارض عادلانه تر شود. در گذشته پرداخت‌های عوارض مبتنی بر زمان ورود و خروج و بسته به نوع معاینه فنی خودرو بود که طبیعتاً در روش درست باید بگونه ای محاسبه عوارض انجام شود که علاوه بر دو آیتم فعلی یعنی زمان ورود و خروج و همچنین نوع معاینه فنی خودروها، باید میزان پیمایش و عوارضی که هر خودرو برای شهر ایجاد می کند را مشخص کرد تا میزان پرداختی متناسب با عوارضی باشد که برای شهر ایجاد می کند. چکیده صحبتهای شفیعی را در زیر بخوانید: * کلیت موضوع این است که هر خودرو متناسب با...
مدیرعامل سازمان حمل و نقل شهرداری تهران: محاسبه میزان عوارض براساس معیارهایی همچون طول پیمایش در هر سفر، مدت انجام سفر، وضعیت آلودگی هوا، میزان ازدحام ترافیکی معابر و وضعیت معاینه فنی خودرو است. به گزارش مشرق، مجتبی شفیعی در مورد تغییرات در طرح ترافیک جدید گفت: در ایده جدید طراحی طرح ترافیک، هدف این است که پرداخت عوارض عادلانه تر شود. در گذشته پرداخت‌های عوارض مبتنی بر زمان ورود و خروج و بسته به نوع معاینه فنی خودرو بود که طبیعتاً در روش درست باید بگونه ای محاسبه عوارض انجام شود که علاوه بر دو آیتم فعلی یعنی زمان ورود و خروج و همچنین نوع معاینه فنی خودروها، می بایست میزان پیمایش و عوارضی که هر خودرو برای شهر...
آفتاب‌‌نیوز : مدیرعامل سازمان حمل و نقل شهرداری تهران در مورد تغییرات در طرح ترافیک توضیحاتی ارائه کرد و گفت: محاسبه میزان عوارض براساس معیارهایی همچون طول پیمایش در هر سفر، مدت انجام سفر، وضعیت آلودگی هوا، میزان ازدحام ترافیکی معابر و وضعیت معاینه فنی خودرو است که در شورای ترافیک این شاخص‌ها به تصویب رسید. مجتبی شفیعی، در مورد تغییرات در طرح ترافیک جدید گفت: در ایده جدید طراحی طرح ترافیک، هدف این است که پرداخت عوارض عادلانه‌تر شود. در گذشته پرداخت‌های عوارض مبتنی بر زمان ورود و خروج و بسته به نوع معاینه فنی خودرو بود که طبیعتاً در روش درست باید بگونه‌ای محاسبه عوارض انجام شود که علاوه بر دو آیتم فعلی یعنی زمان ورود و خروج...
مدیرعامل سازمان حمل و نقل شهرداری تهران در مورد تغییرات در طرح ترافیک توضیحاتی ارائه کرد و گفت: محاسبه میزان عوارض براساس معیارهایی همچون طول پیمایش در هر سفر، مدت انجام سفر، وضعیت آلودگی هوا، میزان ازدحام ترافیکی معابر و وضعیت معاینه فنی خودرو است که در شورای ترافیک این شاخص ها به تصویب رسید. مجتبی شفیعی در گفت وگو با ایسنا، در مورد تغییرات در طرح ترافیک جدید گفت: در ایده جدید طراحی طرح ترافیک، هدف این است که پرداخت عوارض عادلانه تر شود. در گذشته پرداخت‌های عوارض مبتنی بر زمان ورود و خروج و بسته به نوع معاینه فنی خودرو بود که طبیعتاً در روش درست باید بگونه ای محاسبه عوارض انجام شود که علاوه بر دو آیتم...
مدیرعامل سازمان حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران از تغییر طرح ترافیک در پایتخت خبر داد و گفت: این مسئله در شورای ترافیک تهران به تصویب رسیده است. به گزارش تسنیم، سید مجتبی شفیعی مدیرعامل سازمان حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران صبح امروز در حاشیه جلسه ستاد استقبال از مهر به مناسبت آغاز سال تحصیلی و بازگشایی مدارس ۱۴۰۲ در جمع خبرنگاران اظهار کرد: اقداماتی در طول ۲ ماه گذشته در حوزه حمل و نقل عمومی و کنترل ترافیک شهری انجام شده که متولیان در جلسه مذکور در حال ارائه گزارش در این زمینه هستند. مدیرعامل سازمان حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران درباره تغییر در نحوه اجرای طرح ترافیک تصریح کرد: یکی از ایده هایی که...
قبلا پرداخت عوراض صرفا فقط بر مبنای ورود و خروج به طرح ،معاینه فنی و ساعت ورود بود، اما میزان پیمایش خودرو نیز باید لحاظ شود. در طرح جدید ترافیک میزان عوارض خودروها براساس طول و مدت سفر، سطح شلوغی معابر، سطح آلودگی هوا، نوع معاینه فنی و آلایندگی خودرو مشخص می‌شود. براین اساس هر چقدر مدت حضور و پیمایش بیشتری در محدوده طرح ترافیک داشته باشند، باید عوارض بیشتری پرداخت کنند. قرار است اجرای طرح ترافیک در شهر تهران تغییر کند.این خبر را مدتی پیش مدیرعامل سازمان ترافیک شهر تهران در صفحه شخصی اش درفضای مجازی اعلام کرد . او تاکید کرد که طرح جدید پس از تصویب در شورای شهر تهران اجرایی می شود . سید...
مدیرعامل سازمان حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران از تغییر طرح ترافیک در پایتخت خبر داد و گفت: این مسئله در شورای ترافیک تهران به تصویب رسیده است. به گزارش تسنیم، سید مجتبی شفیعی؛ مدیرعامل سازمان حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران صبح امروز در حاشیه جلسه ستاد استقبال از مهر به مناسبت آغاز سال تحصیلی و بازگشایی مدارس ۱۴۰۲ در جمع خبرنگاران اظهار کرد: اقداماتی در طول ۲ ماه گذشته در حوزه حمل و نقل عمومی و کنترل ترافیک شهری انجام شده که متولیان در جلسه مذکور در حال ارائه گزارش در این زمینه هستند. مدیرعامل سازمان حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران درباره تغییر در نحوه اجرای طرح ترافیک تصریح کرد: یکی از ایده‌هایی که کلیات آن...
تین نیوز مدیرعامل سازمان حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران از تغییر طرح ترافیک در پایتخت خبر داد و گفت: این مسئله در شورای ترافیک تهران به تصویب رسیده است. به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، سید مجتبی شفیعی؛ به مناسبت آغاز سال تحصیلی و بازگشایی مدارس 1402 در جمع خبرنگاران اظهار کرد: اقداماتی در طول 2 ماه گذشته در حوزه حمل و نقل عمومی و کنترل ترافیک شهری انجام شده که متولیان در جلسه مذکور در حال ارائه گزارش در این زمینه هستند. مدیرعامل سازمان حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران درباره تغییر در نحوه اجرای طرح ترافیک تصریح کرد: یکی از ایده هایی که کلیات آن در شورای عالی ترافیک شهر تهران به تصویب رسید، بازنگری روش...
آفتاب‌‌نیوز : سید مجتبی شفیعی؛ مدیرعامل سازمان حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران صبح امروز در حاشیه جلسه ستاد استقبال از مهر به مناسبت آغاز سال تحصیلی و بازگشایی مدارس ۱۴۰۲ در جمع خبرنگاران اظهار کرد: اقداماتی در طول ۲ ماه گذشته در حوزه حمل و نقل عمومی و کنترل ترافیک شهری انجام شده که متولیان در جلسه مذکور در حال ارائه گزارش در این زمینه هستند. مدیرعامل سازمان حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران درباره تغییر در نحوه اجرای طرح ترافیک تصریح کرد: یکی از ایده هایی که کلیات آن در شورای عالی ترافیک شهر تهران به تصویب رسید، بازنگری روش مدیریت محدوده طرح ترافیک تهران بود که در این ایده پرداخت عوارض عادلانه‌تر می‌شود، در حالی که در...
به گزارش خبرنگار همشهری آنلاین، مدیرعامل سازمان حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران در حاشیه جلسه ستاد استقبال از مهر به مناسبت آغاز سال تحصیلی و بازگشایی مدارس ۱۴۰۲ در جمع خبرنگاران گفت: اقداماتی در طول ۲ ماه گذشته در حوزه حمل و نقل عمومی و کنترل ترافیک شهری انجام شده که متولیان در جلسه مذکور در حال ارائه گزارش در این زمینه هستند. مدیرعامل سازمان حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران درباره تغییر در نحوه اجرای طرح ترافیک تصریح کرد: یکی از ایده‌هایی که کلیات آن در شورای عالی ترافیک شهر تهران به تصویب رسید بازنگری روش مدیریت محدوده طرح ترافیک تهران بود که در این ایده پرداخت عوارض عادلانه‌تر می‌شود در حالی که در گذشته پرداخت عوارض صرفا فقط...
صوری، مدیر مرکز کنترل ترافیک شهرداری تهران صبح امروز در جلسه ستاد استقبال از مهر تهران با تحلیل آمارهای سال گذشته با بیان اینکه طبق روال سال‌های گذشته اولین معبری که در ماه مهر ترافیک شده بزرگراه نواب است، گفت: وضعیت ترافیک در هفته اول مهر سال گذشته بر این اساس است که با توجه به تعطیلات هفته اول خیلی درگیر ترافیک نبوده است و عمده شلوغی ها مربوط به هفته دوم بوده است. وی با بیان اینکه در سال گذشته مناطق ۵ و ۶ و ۱ بیشترین ازدحام ترافیک را داشتند، ادامه داد: بررسی‌ها نشان داد که نقص فنی خودرو مثل سال قبل بیشترین نقش را در ترافیک داشته است. اما باتوجه به کم بودن بارندگی بعید است...
مدیر مرکز کنترل ترافیک شهرداری تهران گفت: در سال گذشته مناطق ۵ و ۶ و ۱ بیشترین ازدحام ترافیک را داشتند و نواب اولین معبر پر ترافیک تهران در روز اول مهر است. به گزارش ایسنا، صوری صبح امروز در جلسه ستاد استقبال از مهر تهران با تحلیل آمارهای سال گذشته با بیان اینکه طبق روال سال‌های گذشته اولین معبری که در ماه مهر ترافیک شده بزرگراه نواب است، گفت: وضعیت ترافیک در هفته اول مهر سال گذشته بر این اساس است که با توجه به تعطیلات هفته اول خیلی درگیر ترافیک نبوده است و عمده شلوغی ها مربوط به هفته دوم بوده است. وی با بیان اینکه در سال گذشته مناطق ۵ و ۶ و ۱ بیشترین ازدحام...
مدیرعامل سازمان حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران از تغییر نحوه اجرای دریافت عوارض استفاده کنندگان از طرح ترافیک بر اساس میزان پیمایش خودرو خبر داد. به گزارش خبرنگار گروه اجتماعی خبرگزاری برنا، علی اصغر شفیعی مدیرعامل سازمان حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران در حاشیه جلسه ستاد استقبال از مهر به مناسبت آغاز سال تحصیلی و بازگشایی مدارس ۱۴۰۲ در جمع خبرنگاران اظهار داشت: در روز اول بازگشایی مدارس هر ساله همه مدیران و متولیان حوزه حمل و نقل شهرداری تهران برای همه هماهنگی ها و رفع نواقص گرد یکدیگر می آیند. وی افزود: اقداماتی در طول ۲ ماه گذشته در حوزه حمل و نقل عمومی و کنترل ترافیک شهری انجام شده که متولیان در جلسه مذکور در...
محدوده‌های طرح ترافیک و طرح کاهش آلودگی هوا و همچنین ساعات اجرای طرح ترافیک در تهران اعلام شد. بنا بر اعلام شهرداری تهران ساعات اجرای طرح ترافیک در پایتخت از روز شنبه تا چهارشنبه از ۶:۳۰ تا ۱۸ اجرا می‌شود. همچنین طرح ترافیک در روزهای پنجشنبه از ساعات ۶:۳۰ تا ۱۳ اجرا می‌شود. همچنین محدوده‌های طرح ترافیک خیابان‌های مطهری و فاطمی؛ شرق: خیابان‌های شریعتی، سپاه و ۱۷ شهریور؛ غرب: خیابان کارگر و از جنوب خیابان شوش را شامل می‌شود. محدوده‌های طرح کاهش آلودگی هوا عبارتند از شمال: بزرگراه همت؛ شرق: بزرگراه امام علی (ع)؛ غرب: بزرگراه چمران و جنوب: بزرگراه بعثت. بنا بر اعلام شهرداری تهران، خودروهایی که بدون مجوز وارد طرح شوند توسط پلیس جریمه نمی‌شوند و پرداخت عوارض...
محدوده‌های طرح ترافیک و طرح کاهش آلودگی هوا و همچنین ساعات اجرای طرح ترافیک در تهران اعلام شد. بنا بر اعلام شهرداری تهران ساعات اجرای طرح ترافیک در پایتخت از روز شنبه تا چهارشنبه از ۶:۳۰ تا ۱۸ اجرا می‌شود. همچنین طرح ترافیک در روزهای پنجشنبه از ساعات ۶:۳۰ تا ۱۳ اجرا می‌شود. همچنین محدوده‌های طرح ترافیک خیابان‌های مطهری و فاطمی؛ شرق: خیابان‌های شریعتی، سپاه و ۱۷ شهریور؛ غرب: خیابان کارگر و از جنوب خیابان شوش را شامل می‌شود. محدوده‌های طرح کاهش آلودگی هوا عبارتند از شمال: بزرگراه همت؛ شرق: بزرگراه امام علی(ع)؛ غرب: بزرگراه چمران و جنوب: بزرگراه بعثت. بنا بر اعلام شهرداری تهران، خودروهایی که بدون مجوز وارد طرح شوند توسط پلیس جریمه نمی‌شوند...
همشهری-سیدمحمد فخار: وجود برخی دانشگاه‌ها و مدارس در محدوده‌های مرکزی شهر موجب می‌شود که اوضاع ترددی در محدوده‌های دوگانه (طرح ترافیک و طرح کاهش)رشد پیدا کند و اگر کسی نداند که قوانین این محدوده‌ها چگونه است، با مشکل مواجه می‌شود. گزارش پیش رو به صفر تا ۱۰۰ اجرای طرح کاهش و طرح ترافیک تهران می‌پردازد. هرچند که مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهر تهران از تغییرات در طرح ترافیک فعلی خبر داده و اعلام کرده که در راستای عادلانه شدن طرح ترافیک، طرحی جدید طراحی شده که کلیات آن در شورای ترافیک به تصویب رسیده است و درصورت مهیا شدن اقدامات اجرایی در نیمه دوم امسال، از سال آینده مبنای عمل قرار خواهد گرفت. در حال حاضر طرح ترافیک تهران...
خبرگزاری آریا - مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران از تغییرات شیوه مدیریت محدوده طرح ترافیک شهر تهران خبر داد.به گزارش خبرگزاری آریا مجتبی شفیعی؛ مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهر تهران با اشاره به تغییرات شیوه مدیریت محدوده طرح ترافیک، اظهار کرد: بر اساس مصوبه شورای ترافیک شهر تهران، بررسی شیوه نوین مدیریت محدوده طرح ترافیک را آغاز کرده‌ایم که در آن معیارهایی مانند طول و مدت سفر، سطح سنگینی ترافیک و آلودگی هوا در تعیین عوارض روزانه مؤثر هستند. وی افزود: این شیوه ابزاری مطلوب برای مدیریت هوشمند و عادلانه ترافیک شبکه معابر تهران خواهد بود. این گزارش حاکی از این است که این طرح که احتمالاً در سال آینده اجرایی خواهد شد، نسل جدیدی از نحوه مدیریت...
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهر تهران از تصویب طرح ترافیک جدید پایتخت خبر داد. به گزارش ایمنا، مجتبی شفیعی از تصویب طرح ترافیک جدید ترافیک شهری تهران خبر داد و اظهار کرد: این طرح جدید گامی اساسی در راستای عادلانه شدن اجرای طرح ترافیک است. وی افزود: با اجرای این طرح شهروندان باید بر اساس پارامترهایی همچون زمان اوج ترافیک و غیر اوج ترافیک و معاینه فنی خودروها هزینه پرداخت کنند. مدیر عامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران اضافه کرد: این طرح در شورای ترافیک پایتخت به تصویب رسیده است اما هنوز اجرا نشده است، امید می‌رود در نیمه دوم امسال اقدامات اجرای آن مهیا و سال آینده به مرحله اجرا درآید. شفیعی ادامه داد: در...
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، مدیر عامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران گفت:در روش جدید عوارض بر اساس طول و مدت سفر، شلوغی معابر، آلودگی هوا و نوع معاینه فنی و آلایندگی خودرو محاسبه می‌شود. مجتبی شفیعی افزود: منطق نرخ گذاری در این روش تغییر می‌کند و دیگر نرخ ثابتی برای ورود به محدوده وجود نخواهد داشت. اوگفت:هر چقدر خودرو مدت و پیمایش بیشتری در محدوده طرح ترافیک داشته باشد مالک باید عوارض بیشتری پرداخت کند. آقای شفیعی افزود: برخی خودروها در محدوده طرح ترافیک فقط یک سفر دارند و رانندگان خودروی خود را پارک می‌کنند و ترددی ندارند، این نوع خودرو نباید به اندازه خودرویی که به صورت مدام در محدوده طرح ترافیک تردد می‌کند،...
خبرگزاری آریا - مدیر عامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران جزئیات شیوه نوین مدیریت محدوده طرح ترافیک پایتخت را تشریح کرد و گفت: طول و مدت سفر ملاک عمل محاسبه عوارض ورود به محدوده طرح ترافیک جدید است.مجتبی شفیعی در مورد جزئیات مدیریت جدید و هوشمند محدوده طرح ترافیک تهران با تأکید بر اینکه این روش جدید گامی اساسی در راستای عادلانه شدن اجرای طرح ترافیک است، افزود: طرح ترافیک فعلی نسبت به طرح ترافیک قدیمی یک گام به جلو رفته بگونه ای که از حالت صفر و یک به شرایطی تغییر کرده که بر اساس آن شهروندان برای تردد باید وجهی پرداخت کرده و مبلغ پرداختی نیز به پارامترهایی همچون زمان اوج و غیر اوج...
به گزارش گروه اجتماعی ایسکانیوز، مجتبی شفیعی؛ مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهر تهران با اشاره به تغییرات شیوه مدیریت محدوده طرح ترافیک، اظهار کرد: بر اساس مصوبه شورای ترافیک شهر تهران، شیوه نوین مدیریت محدوده طرح ترافیک را آغاز کرده‌ایم که در آن معیارهایی مانند طول و مدت سفر، سطح سنگینی ترافیک و آلودگی هوا در تعیین عوارض روزانه مؤثر هستند. بیشتر بخوانید: ابطال معاینه فنی خودروهای دودزا در تهران وی افزود: این شیوه ابزاری مطلوب برای مدیریت هوشمند و عادلانه ترافیک شبکه معابر تهران خواهد بود. اطلاعات خبرنگار تسنیم حاکی از این است که این طرح، نسل جدیدی از نحوه مدیریت طرح ترافیک محسوب می‌شود و طبق آن متناسب با میزان آلایندگی خودروها، عوارض دریافت خواهد شد در واقع...
تین نیوز مدیر عامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران جزئیات شیوه نوین مدیریت محدوده طرح ترافیک پایتخت را تشریح کرد و گفت: طول و مدت سفر ملاک عمل محاسبه عوارض ورود به محدوده طرح ترافیک جدید است. به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، مجتبی شفیعی در مورد جزئیات مدیریت جدید و هوشمند محدوده طرح ترافیک تهران با تأکید بر اینکه این روش جدید گامی اساسی در راستای عادلانه شدن اجرای طرح ترافیک است، افزود: طرح ترافیک فعلی نسبت به طرح ترافیک قدیمی یک گام به جلو رفته بگونه ای که از حالت صفر و یک به شرایطی تغییر کرده که بر اساس آن شهروندان برای تردد باید وجهی پرداخت کرده و مبلغ پرداختی نیز به...
به گزارش پارس نیوز به نقل از ایسنا، مجتبی شفیعی در مورد جزئیات مدیریت جدید و هوشمند محدوده طرح ترافیک تهران با تأکید بر اینکه این روش جدید گامی اساسی در راستای عادلانه شدن اجرای طرح ترافیک است، افزود: طرح ترافیک فعلی نسبت به طرح ترافیک قدیمی یک گام به جلو رفته بگونه ای که از حالت صفر و یک به شرایطی تغییر کرده که بر اساس آن شهروندان برای تردد باید وجهی پرداخت کرده و مبلغ پرداختی نیز به پارامترهایی همچون زمان اوج و غیر اوج ترافیک و معاینه فنی خودروها وابسته است. وی با بیان اینکه در طرح جدید که ایده آن در شورای ترافیک پایتخت به تصویب رسید، ما را به سمت عادلانه و منطقی کردن طرح ترافیک...
مجتبی شفیعی در گفت‌وگو با ایسنا، در مورد جزئیات مدیریت جدید و هوشمند محدوده طرح ترافیک تهران با تأکید بر اینکه این روش جدید گامی اساسی در راستای عادلانه شدن اجرای طرح ترافیک است، افزود: طرح ترافیک فعلی نسبت به طرح ترافیک قدیمی یک گام به جلو رفته بگونه ای که از حالت صفر و یک به شرایطی تغییر کرده که بر اساس آن شهروندان برای تردد باید وجهی پرداخت کرده و مبلغ پرداختی نیز به پارامترهایی همچون زمان اوج و غیر اوج ترافیک و معاینه فنی خودروها وابسته است. وی با بیان اینکه در طرح جدید که ایده آن در شورای ترافیک پایتخت به تصویب رسید، ما را به سمت عادلانه و منطقی کردن طرح ترافیک سوق می دهد،...
به گزارش همشهری آنلاین، مجتبی شفیعی در مورد جزئیات مدیریت جدید و هوشمند محدوده طرح ترافیک تهران با تأکید بر اینکه این روش جدید گامی اساسی در راستای عادلانه شدن اجرای طرح ترافیک است، افزود: طرح ترافیک فعلی نسبت به طرح ترافیک قدیمی یک گام به جلو رفته بگونه ای که از حالت صفر و یک به شرایطی تغییر کرده که بر اساس آن شهروندان برای تردد باید وجهی پرداخت کرده و مبلغ پرداختی نیز به پارامترهایی همچون زمان اوج و غیر اوج ترافیک و معاینه فنی خودروها وابسته است. وی با بیان اینکه در طرح جدید که ایده آن در شورای ترافیک پایتخت به تصویب رسید، ما را به سمت عادلانه و منطقی کردن طرح ترافیک سوق می دهد، اظهار...
استرداد ۸۵ میلیون ریال به حساب زائران حج تمتع ۱۴۰۲